Se îmbină cu ușurință cu clădirea și îmbunătățește valorile clădirii
Este adoptată structura fără încăpere a mașinilor, iar mașina de tracțiune este plasată flexibil în arbore (cabina de comandă este plasată lângă stația de la ultimul etaj), ceea ce salvează zona de construcție, arată frumos și simplu și, de asemenea, lasă spațiu arhitecților. și dezvoltatorii să proiecteze, reducând costul total de construcție.
Spațiu de înaltă calitate, plăcere nobilă
Liftul pentru pasageri LGLIFT fără încăpere de mașini cunoaște foarte bine conceptul de protecție a mediului. Economisește energie și reduce consumul. Salvează suprafața clădirii. îmbunătățește libertatea de proiectare. Oferă un joc complet de idei verzi centrate pe om. În comparație cu liftul cu angrenaj cu aceeași sarcină, economisește 25% din energie electrică, 10% din suprafața clădirii.
Ambalajul
Materialul de ambalare va folosi PLY WOOD BOXES ca ambalaj standard de export
12-20 pachete pentru fiecare lift, depind de diferiți parametri.
1 set lift pentru pasageri se potrivește într-un container de 1 * 20ft
2 ~ 3 seturi de lifturi pentru pasageri se potrivesc într-un container de 1 * 40ft / 1 * container HQ
Timpul de livrare
Începeți producția după primirea unui avans de 30% de la bancă
După confirmarea detaliilor tehnice clar în termen de 30 de zile lucrătoare de livrare
Portul de încărcare China, Portul Shanghai
FAQ
01.Care sunt caracteristicile liftului fără cameră de mașini?
Caracteristica liftului fără cameră de mașini este că nu există încăpere de mașini, ceea ce reduce costul pentru constructor. În plus, liftul fără cameră de mașini adoptă, în general, tehnologia de control al conversiei de frecvență și tehnologia motorului sincron cu magnet permanent, deci economisește energie, protejează mediul și nu ocupă spațiu în afara puțului.
02.Istoria dezvoltării liftului fără cameră de mașini?
În 1998, Germania HIROLIFT și-a lansat designul inovator al unui lift pentru camera mașinilor acționat de contragreutate, iar apoi liftul pentru camera mașinilor s-a dezvoltat rapid. Deoarece nu ocupă spațiul din camera mașinilor, protecția mediului verde, economisirea energiei și alte avantaje sunt folosite de tot mai mulți oameni. În ultimii ani, 7080% dintre ascensoarele nou instalate în Japonia și Europa sunt lifturi fără săli de mașini și doar 2030% sunt lifturi pentru încăperi de mașini sau hidraulice.
03.Principalele soluții ale actualului lift fără cameră de mașini?
(1) Tipul deasupra capului: tractorul sincron cu magnet permanent este plasat în partea de sus a puțului cu un raport de tracțiune de 2:1, iar înfășurarea este mai complicată;
(2) Tip inferior: tractorul sincron cu magnet permanent este plasat în partea de jos a puțului, raportul de tracțiune este de 2:1, iar înfășurarea este mai complicată;
(3) Acționare superioară a mașinii: mașina de tracțiune este plasată în partea de sus a mașinii:
(4) Acționare contragreutate: mașina de tracțiune este așezată pe contragreutate.
04 Ce este un lift fără încăpere de mașini?
Liftul tradițional are o cameră de mașini, iar gazda și ecranul de control sunt amplasate în camera de mașini. Odată cu progresul tehnologiei, miniaturizarea mașinilor de tracțiune și a componentelor electrice, oamenii sunt din ce în ce mai puțin interesați de încăperile lifturilor. Liftul camerei mașinilor este relativ la liftul camerei mașinilor, adică camera mașinilor este eliminată, ecranul de control, mașina de tracțiune, limitatorul de viteză și așa mai departe în camera mașinilor inițială sunt mutate în puț sau înlocuite cu alte tehnologii.
05.Domnul Ascensor de pasageri?
Niciun lift din camera mașinilor nu are nevoie de o cameră dedicată, economisind spațiu, design ecologic, vibrații scăzute, zgomot redus, eficiență ridicată și economie de energie, instalare și întreținere ușoară.
Tag-uri populare: sala de mașini mai puțin lift, China camera de mașini mai puțin lift producători, furnizori, fabrică