Nu este greu să mergi cu liftul. În trecut, liftul mergea mereu. Ceea ce trebuie să facă fiecare este să aștepte un moment potrivit și apoi să-l ia. Trebuie să o faci singur.
Principiul de funcționare al ascensorului: Liftul este compus în principal din funie de tracțiune, faza mașinii, contragreutate, roată de ghidare, motor, reductor, frână etc.
Coarda de tracțiune leagă contragreutatea și mașina și este înfășurată pe scrii de ghidare și, respectiv, pe șopul de tracțiune. Motorul antrenează scripetul de tracțiune să se rotească prin reductorul de viteză. Mișcarea de ridicare a mașinii pentru a atinge scopul de transport.
Sabotul de ghidare de pe vagon realizează mișcarea de ridicare alternativă a vagonului în funcție de șina de ghidare fixă instalată pe peretele căii de ridicare, astfel încât să se evite situația ca vagonul să se balanseze sau să se devieze în timpul mișcării de ridicare. Frâna eliberează frânele atunci când motorul funcționează, face liftul să funcționeze, frânează atunci când liftul își pierde puterea, oprește liftul mașinii și menține o stare statică la podeaua desemnată pentru a asigura intrarea normală a persoanelor și a mărfurilor.
Fiind un vagon cu camion care transportă pasageri, trebuie să folosească o contragreutate pentru a echilibra sarcina și a reduce puterea motorului. Dispozitivul de compensare al ascensorului asigură stabilitatea sarcinii motorului prin compensarea modificărilor de greutate și tensiune în mișcarea cablului de tracțiune și asigură că vagonul se poate opri cu precizie.
Principiul de funcționare al ascensorului cu cremalieră și pinion, și anume scara rulantă, este relativ simplu, iar conținutul tehnic este scăzut. Este folosit mai ales în locuri comerciale, cum ar fi aeroporturi, centre comerciale și holul de la primul etaj al clădirilor de birouri.